يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
حناچی، شهردار پیشین تهران:
پیروز حناچی، شهردار پیشین تهران گفت: هم اکنون در کشور‌های پیشرفته و شهرهای بزرگ دنیا، متولی شهرها، شهرداری‌ها شده اند. به این معنا که اداره امور شهر، اعم از آموزش و بهداشت و تأسیسات زیربنایی و حتی امنیت، توسط شهرداری انجام می‌شود و به همین دلیل مالیات‌های محلی که در شهرها از مردم شهر اخذ می‌شود در اختیار شهرداری قرار می‌گیرد. در ایران، اما حتی امکانش هم نیست که ما به دولت بگوییم اداره شهر به مفهوم واقعی و دقیقش را به شهرداری بسپارد. در ایران حتی نمی‌پذیرند که مالیات محلی کامل در اختیار شهرداری قرار گیرد.
کد خبر: ۳۸۷۰۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۲
طلسم طرح ترافیک را بشکنید؛
رییس اداره مهندسی ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ با بیان اینکه تهران با این وسعت و با این حجم جمعیت ثابت و شناور و وسایل نقلیه در واقع دیگر یک کلانشهر نیست بلکه یک ابرشهر محسوب می‌شود، گفت: در این شهر مدیریت کنترل ترافیک یک کار بسیار پیچیده و سخت است. باید خدمت ایشان عرض شود تا زمانی که طرحی بدرد نخور و دکان دو نبشی بنام طرح ترافیک را تائید می‌کنید. تا زمانی که راهنمایی و رانندگی رویکرد جریمه محور دارد بجای ارشادی و تربیتی، تا زمانی که قدرت پلیس در اصلاح هندسی معابر و ساخت ابنیه‌ای نظیر پارکینگ و ... در حد یک درخواست است، تا زمانی که فرهنگ سازمانی پلیس راهور اصلاح نشده (هرچند حقا نسبت به سال‌های پیش بهتر شده)، تا زمانی که همانند دیروز (چهارشنبه)، کل بزرگراه کردستان بدلیل بیرون زدگی چرخ یک ۲۰۶ سفید در رمپ اتصال کردستان به کنار گذر همت (غرب به شرق) در ساعت هشت صبح بسته می‌شود و پلیس فقط تماشا می‌کند، تا زمانی که در برابر تولید خودروی بی کیفیت داخلی فقط شعار مخالفت می‌دهید و با مماشات اجازه تداوم تولید می‌دهید و ...، بله ترافیک تهران پیچیده می‌شود. طلسم طرح لعنتی ترافیک و حضور برخی مدیران کم خاصیت را بشکنید. صد‌ها بار (تاکید می‌کنیم، صد‌ها بار) نوشته و گفته ایم که این طرح، خودش توسعه دهنده آلودگی هوا و ضد نظم ترافیکی است.
کد خبر: ۳۸۴۵۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۹
در راستای تکمیل کریدور‌های بزرگراهی کشور؛
اینکه چهار مدیر ریز و درشت دولتی عموما کم دغدغه و تصمیم گیر بر اساس شرایط روز را بر سرنوشت یک ملت حاکم بدانیم، احمقانه‌ترین کاری است که می‌توان در نظر داشت و باور نمود. اکثر پروژه‌های عمرانی کشور به بهانه‌هایی چند (من جمله بودجه) با تاخیر روبرو هستند. در این بین، پیمانکاران هم حداکثر استتفاده را نموده و به روش‌های مختلف درخواست جبران خسارت دارند. متمم بندی بر پروژه‌ها، رایج‌ترین شکل این کار است که شائبه‌های زیادی را هم به همراه دارد. اگر اراده شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل بر اتمام پنج پروژه بزرگراهی اولویت دار است، لطف نموده اسناد متمم کلیه پیمانکاران بالای ۵ میلیارد تومان قرارداد در سه سال اخیر را منتشر کنند (پیمانکاران دارای ارتباط کاری در این پنج پروژه اولویت دار).
کد خبر: ۳۸۳۳۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۱
شرکت ارتباطات زیر ساخت؛
در حالی که ۳۰۰ گیگ از ظرفیت بین‌الملل شرکت ارتباطات زیرساخت که از طریق روس تلکام تامین می‌شود، روز گذشته قطع شده بود، این ظرفیت امروز پس از حل اختلال به‌وجودآمده بازیابی شد و مجددا در مدار مصرف قرار گرفت.
کد خبر: ۳۶۸۲۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۹/۲۹
بن بست ترافیک؛
کلید قفل ترافیک این روز‌های تهران در دست چه کسی است؟ پلیس می‌گوید ۲۰ درصد بر حجم بار ترافیکی تهران افزوده شده، خودروهای شخصی ۱۸ درصد نسبت به پیش از کرونا بیشتر شده‌اند و محدودیت شبانه حجم تردد‌ها را در بازه زمانی عصر‌های تهران متمرکز کرده است. مردم، اما با آمار و ارقام و حتی انتقادات و اعتراضات بهشت‌نشین‌ها برای حذف محدودیت‌های شبانه کاری ندارند، تهران‌نشین‌ها فقط یک سؤال می‌پرسند: چرا بعد از ۶ دهه همچنان کلانشهر میلیونی تهران با چنین ترافیک سرگیجه‌آوری دست و پنجه نرم می‌کند؟!
کد خبر: ۳۶۵۷۱۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۲۹
سخنگوی شبکه شاد؛
حسین صادقی سخنگوی شبکه شاد گفت: تغییرات محسوسی در ظاهر شبکه شاد ایجاد شده که جذابیت بصری بیشتری برای مخاطب دارد، پیشنهاد‌های خوبی از سوی اعضای کمیته اجرایی ارائه شده است که در صورت افزوده‌شدن به شبکه شاد، تقریباً پاسخگوی ذائقه اغلب کاربران خواهد بود و کمک خواهد کرد تا محیط شاد، به معنای واقعی کلمه «شاد» باشد و اجازه ندهد تا خستگی بر کاربران غالب شود.
کد خبر: ۳۵۹۶۶۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۲۷
مسئولین شفاف‌سازی کنند؛
در روز‌های پایانی سال ۹۹ سرعت اینترنت با کندی قابل توجهی همراه شده و کاربران در ساعات اوج مصرف قادر به برقراری ارتباط باکیفیت نیستند؛ دلیل بروز این اختلال از سوی مسئولان شفاف سازی نشده است.
کد خبر: ۳۳۳۷۹۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۲/۲۹
فرمانده ستاد مقابله با بیماری کرونا در تهران:
دکتر علیرضا زالی از تغییر در محدودیت‌های قبلی یا بازنگری آن‌ها به ستاد ملی کرونا خبر داد و اظهار کرد: اولین موردی که در کلانشهر تهران تصویب شد، تقلیل کارکنان همه دستگاه‌ها به ۵۰ درصد ظرفیت و اعمال طرح زوج و فرد تا پایان آبان ماه است که مقدار قابل توجهی حجم ترافیک و تردد‌های درون شهری را کاهش می‌دهد.
کد خبر: ۳۰۷۵۸۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۰۲
رییس پلیس راهور تهران بزرگ خبر داد؛
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از لغو طرح ترافیک و کاهش آلودگی هوا تا پایان هفته خبر داد.
کد خبر: ۲۹۱۵۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۱
پول مفت در قبال عدم ارائه خدمات؛
ورود به محدوده مرکزی شهر هزینه ای چندین برابر نسبت به محدوده پیرامونی آن دارد و این تصور را به ذهن متبادر می کند که شاید ارائه خدمات آن متفاوت است ولی قضیه زمانی متفاوت می شود که بدانیم در ارائه خدمات آن‌ها هیچ فرقی نیست.
کد خبر: ۲۷۷۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۴
۵۵۰ اتوبوس تهران کجاست؟
روزگاری خان‌ها و ارباب‌ها از رعیت و ضعفا پول زور می‌گرفتند و اکنون هم نهاد‌های دولتی و عمومی برای خدمات نداده، پول می‌گیرند که اصطلاحا به این گونه پول‌ها که به ازای هیچی اخذ می‌شوند، «پول مفت» گفته می‌شود.
کد خبر: ۲۷۶۰۹۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۶
معاون فنی و عمران شهرداری تهران:
پل سبز زندگی سازه‌ای متشکل از قطعات پل سابق گیشاست که عملیات ساخت آن از اوایل سال آینده روی زیرگذر کوی نصر آغاز می شود. این پل عابر دارای مسیر دوچرخه سواری، فضاهای مکث و اوقات فراغت برای شهروندان است.
کد خبر: ۲۶۳۴۸۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۱۰
حناچی:
شهردار تهران در رشته توئیتی به خبر فروش صندلی اتوبوس در پایتخت واکنش نشان داد و اعلام کرد: این خبر غلط است و موضوعیت ندارد.
کد خبر: ۲۴۸۷۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۷
صندلی اتوبوس‌های تهران فروشی می‌شود؛
مدیرعامل سازمان اتوبوسرانی شهر تهران از فروش ساعتی صندلی اتوبوس‌های پایتخت و راه‌اندازی سامانه‌ای ویژه در این زمینه خبر داد.
کد خبر: ۲۴۸۵۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۶
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران:
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک تهران با اشاره به اینکه حتی بهترین سیستم حمل و نقل هم در شرایط وارونگی دما سبب سالم شدن هوا نمی‌شود، گفت: حذف کارت سوخت خودروهای فرسوده گام درست مقابله با آلودگی هوا بود.
کد خبر: ۲۴۷۸۳۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۲
معابر پایتخت بعد از قیمت جدید بنزین؛
پایش نقشه‌های ترافیکی طی هشت روز سپری شده از ابتدای هفته گذشته تا دیروز حکایت از وقوع یک «رفت و برگشت ترافیکی» در تهران دارد. «ترافیک» در اغلب شهرهای بزرگ به‌ویژه پایتخت، اولین موضوعی است که از تغییرات قیمت و نحوه عرضه بنزین تاثیر پذیرفته است و این اثر به دو شکل مختلف طی هشت روز گذشته از شنبه هفته قبل تا دیروز منعکس شد؛ به این ترتیب که در نیمه اول این ایام کاهش محسوس ترافیک ثبت شد و از نیمه دوم هفته گذشته تا زمان پیک ترافیک صبحگاهی دیروز، به تدریج شاهد برگشت ازدحام ترافیکی به معابر بودیم.
کد خبر: ۲۴۶۲۸۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۰۴
نمایش همراهی دولت با شهرداری؛
سال تحصیلی جدید در حالی آغاز شد که تعلل دولت در تعیین تکلیف پیشنهاد شناورسازی ساعت کار موجب شد کارمندان دولت نتوانند روز گذشته از این مصوبه بهره‌برداری کنند. تعداد زیادی از دستگاه‌های اجرایی مصوبه مذکور را هنوز به‌صورت داخلی به کارمندان خود ابلاغ نکرده بودند. تصویب شناورسازی ساعت کار را نه تنها به دلیل تاخیر در ابلاغ داخلی آن به دستگاه‌های دولتی از طریق اتوماسیون اداری می‌توان یک اقدام نمادین در زمینه همراهی دولت با شهرداری توصیف کرد، بلکه حتی محتوای این مصوبه به نحوی تنظیم شده که از یک‌سو تامین‌کننده نظر پلیس و شهرداری تهران به‌طور کامل نیست و از طرفی متن آن به نحوی تنظیم شده که شناورسازی ساعت کار یک «تکلیف» برای دستگاه‌های اداری اعلام نشده، بلکه یک «مجوز» است که به اختیار مقامات ارشد هر دستگاه می‌تواند اجرا شود.
کد خبر: ۲۳۵۲۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۳
درس‌های مدیریتی؛
موسس و مالک یکی از مهم‌ترین شرکت‌های رسانه‌ای انتشار اطلاعات و اخبار مالی در دنیا، پول زیادی را برای نجات کره زمین و مبارزه با تغییرات اقلیمی خرج کرده و سه دوره شهردار نیویورک با سوابق درخشان بوده است. مایکل رابنز بلومبرگ، با ۵/ ۵۵ میلیارد دلار ثروت در سال ۲۰۱۹ از سوی مجله فوربس، نهمین فرد ثروتمند دنیا معرفی شد.
کد خبر: ۲۲۸۸۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
برجسته های امروز مطبوعات؛
خلیج فارس مهم‌ترین کانونی است که اروپایی‌ها باید نشان دهند که دیدگاه متفاوتی در مسئله امنیت و ثبات خاورمیانه نسبت به آمریکا دارند. از این رو اروپایی‌ها به خوبی نسبت به جایگاه و رویکرد ایران در خاورمیانه آگاه هستند به همین دلیل هم با سیاست‌های آمریکا مخالفت می‌کنند و حتی خود هم حاضر به پیوستن به طرح ائتلاف نیستند.
کد خبر: ۲۲۴۰۳۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۰۹
دافعه دوم در سفرهای مترو؛
وجود دو نیروی دافعه در سفرهای مترویی پایتخت موجب شده تعداد سفرهای انجام‌شده با این وسیله نقلیه عمومی در سال ۹۷ در مقایسه با سال قبل از آن بهبود چندانی نداشته باشد. نیروی دافعه اول مدت زمان معطلی در ایستگاه‌هاست که در حال حاضر در برخی خطوط به بیش از ۱۰ تا ۱۵ دقیقه نیز می‌رسد. تمام خطوط متروی تهران برای سرفاصله ۲ دقیقه‌ای طراحی شده‌اند، به این معنا که هر دو دقیقه یک بار باید یک قطار در ایستگاه توقف کرده و مسافران را سوار و پیاده کند؛ این در حالی است که اکنون سرفاصله خطوط بین ۴ تا ۱۵ دقیقه اعلام می‌شود که در عمل گاهی از این اعداد نیز فراتر می‌رود.
کد خبر: ۲۱۹۴۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۱۹